2020年11月14日，厦门第二东通道工程首件预制墩台成功横移至码头，顺利顶推至半潜驳预定位置，提前一天完成首件预制墩台出运节点目标。首件墩台出运的成功，验证了预制场纵、横移道、出运码头的适用性，拉开了预制墩台海上安装施工的序幕。

厦门第二东通道是公司参建的又一座大型装配式跨海大桥，墩台在预制场采用立式分节预制、轨道车陆上出运、半潜驳水上出运、起重船吊装工艺，建设规模大，施工技术复杂，实施难度高，一直备受外界关注。本次墩台出运施工过程中，厦门当地多家媒体到现场采访报道，业主单位厦门路桥集团、监理单位浙江公路水运工程监理有限公司以及厦门第二东通道工程各其他各标段参建单位代表也纷纷前来观摩并赠送祝贺横幅。

该墩台为#20桥墩下节段，设计总高度22米，使用环氧钢筋211.75吨，浇注混凝土量827立方米，净重约2200吨。墩台表面进行了硅烷浸渍和有色景观涂装，既加强其防腐功能又增添了外观美感，未来桥梁建成后，在海上将成为一道靓丽的风景线。（文/图 程丽英）